Западный скоростной диаметр. АСУДД Магистраль
На данный момент в тестовом режиме запущена работа Автоматизированной системы управления дорожным движением Западного скоростного диаметра, которая включает следующие подсистемы: мониторинг транспортных потоков, информирование водителей, видео наблюдение, подсистему связи и сети передачи данных и другие, что позволяет менять характеристики потока и эффективно управлять магистральным трафиком.
При разработке АСУДД особое внимание было уделено специфике Западного скоростного диаметра: сопряженности трассы с одной стороны с кольцевой автодорогой, с другой - с уличной сетью, а также учтен определенный трафик и необходимость обеспечения быстрого, комфортного и безопасного движения по первой российской платной дороге.
Для решения этих задач все подсистемы АСУДД Западного скоростного диаметра интегрированы с подсистемами пунктов взимания платы в общее информационное пространство. Данные со всех систем поступают в Центральный пункт управления, где выполняется сбор, обработка и анализ информации для выработки надлежащих алгоритмов позволяющих обеспечить оптимальную работу систем, равномерность транспортного потока и необходимую безопасность участников движения.
< к списку
Мы выполняем работы по проектированию, поставке оборудования и строительству автоматизированных систем управления дорожным движением от обоснования инвестиций до сдачи проекта «под ключ»
Проекты
Федеральная трасса М-4 «Дон». Пункт взимания платы
Для платных участков трассы специалистами нашей компании спроектированы, построены и успешно запущены в эксплуатацию пункты взимания платы и система управления ими.
подробнее